活动/讲座时间：2015-04-10 19:00

活动/讲座地点：x2320

活动/讲座嘉宾：马剑 副教授

嘉宾介绍：

马剑，男，博士，副教授，西南交通大学交通运输与物流学院教师。2005年毕业于中国科学技术大学获工学学士、理学双学士学位，2010年获中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室安全技术及工程专业博士学位、香港城市大学建筑系博士学位。之后先后于香港城市大学从事研究助理、博士后研究工作。曾获2010年住房和城乡建设部华夏建设科学技术奖一等奖（本人排名：10/11）、2012年9th AOSFST（第9届亚澳火灾学会）最佳论文奖、2013年第四届安徽省优秀博士学位论文奖，2014年入选西南交通大学“竢实之星”高层次教师队伍建设计划， 长期担任IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、Physica A、Simulation、International Journal of Modern Physics C、Journal of Harbin Institute of Technology等国际期刊以及Transportation Research Board Annual Meeting等国际会议审稿人、国家自然科学基金通讯评议人、National Center of Science and Technology Evaluation of the Republic of Kazakhstan基金通讯评议人， 是第一及第二届International Conference on Mass Transit Rail Facilities Design and Management、2012 Fire Science and Engineering Conference、2013 Fire Science and Engineering Conference、2014年中国消防协会科学技术年会青年学者论坛、2014 International Conference on Rail Development and Management for Sustainable Urbanism等国际会议程序委员会委员， 受邀担任“Dynamics of pedestrians and other self-driven particles”、“Modern Transportation”等国际期刊编委，目前主持国家自然科学基金青年基金项目1项、面上项目1项，主研国家自然科学基金2项，另曾参与并完成的科研项目包括：“十五”科技攻关项目、国家自然科学基金面上项目1项、“十一五”科技支撑计划项目等。目前从事的主要研究方向为：行人交通组织与管理、紧急条件下的人员疏散。

主要内容：

地铁车站空间构成复杂，客流密集，一旦发生突发事件易造成群死群伤的严重后果。分析发现，地铁站客流受一系列水平和垂直方向链路约束。针对地铁站内客流，分析客流运动路径与车站空间结构的拓扑关系，研究客流链路拓扑网络的构建方法；开展客流实测，辅以资料收集获取基础数据，采用图像处理及RFID跟踪技术提取人员流动参数，结合统计力学方法，分析人员运动行为、路径选择行为，构建基于实证的客流模型；分析实验结果校验模型参数，结合案例分析验证模型，探索拥堵形成与传播的规律，指导客流疏导设计，探讨兼顾效率与安全性的多模式协同客流管控策略。研究成果有助于深入理解空间结构对乘客流动过程的动力学影响，可为客流管控提供科学依据和技术支撑。