【创新讲座】桥上无砟轨道与长达桥梁结合方法研究-交通运输与物流学院

【创新讲座】桥上无砟轨道与长达桥梁结合方法研究

来源：交通运输与物流学院发布日期：2014-03-27 浏览次数：

活动/讲座时间：2014-04-29 上午9：50

活动/讲座地点：犀浦校区 X2424

活动/讲座嘉宾：申爱国教授

嘉宾介绍：

申爱国，河北武安人，1957年2月出生，北京大学理论物理系77级本科毕业，1984-1987年在国家地震局兰州地震研究所地震地质专业攻读硕士学位，1993-1996年师从中国工程院院士林皋先生，在大连理工大学获得水工结构抗震专业工学博士学位。毕业后任教于西南交通大学，1998年破格晋升副教授，2002年晋升教授。

主要内容：

高速铁路桥梁比例高，导致无砟轨道结构主要在桥上铺设，而长大桥梁与无砟轨道结构的混凝土临期差异很大，产生的混凝土收缩徐变作用也差别极大，同时环境温度的变化对两者的影响也差别很大，如果不能处理好两者之间的关系，必然会导致严重的后果。

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