【主讲人】

武藤慎一，日本山梨大学工学部教授、博士生导师及地域防灾管理研究中心主任

【主讲人介绍】

武藤慎一，毕业于日本岐阜大学并获工学博士学位，现任日本山梨大学工学部教授、博士生导师及地域防灾管理研究中心主任。武藤教授也是世界交通学会、日本交通学会、土木学会、应用地域协会等学会会员，曾获土木学会优秀发表者奖和日本地域学会学会奖等多项荣誉。武藤教授长期从事交通工程学和国土规划领域的教学与研究工作，主持日本学术振兴会重大科研课题两项，涵盖磁悬浮中央新干线建设的福利分析、日本高速公路通行料金体系改良、老旧基础设施维护和环境影响评估等。主要研究专注于效益评估、政策评估和经济均衡模型，包括空间应用一般均衡(SCGE)分析中交通服务生产与交通行为的模型化、交通与区位一体化模型开发、地区环境资源保护策略研究和环境政策评估模型构建。

【讲座内容简介】

本次报告聚焦于日本中部地区的重要基础设施——磁悬浮中央新干线（リニア中央新幹線）建设运营过程中存在着既有普速铁路站点及周边都市圈的交通接驳及协同发展问题。随着磁悬浮新干线的建设的不断推进，如何实现新干线站点与既有铁路网络及都市圈的高效衔接、提升交通可达性、促进区域经济社会发展，成为亟待解决的核心课题。

本研究以山梨县站（暂定名）周边区域为研究对象，运用CGEUE（都市经济均衡模型）与SCGE（可计算一般均衡模型）系统分析了目标区域未来交通需求、交通拥堵状况及经济波及效应。通过比较道路扩容、轨道交通线网优化和TOD开发等不同方案，评估了各方案的经济效益（B/C分析）、社会影响及环境可持续性。研究结果表明，基于轨道交通的TOD（公共交通导向型发展）城市规划方法，不仅能显著提升新干线站点的可达性，还能促进区域经济增长，加速都市圈一体化进程，是优化城市结构，促进城市可持续发展的有效开发模式之一。

【时间】2025年3月14日（周五） 14:00

【地点】西南交通大学犀浦校区交通运输与物流学院 418学术报告厅